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工程生态是中国工程师和哲学专家立足工程实践的新进展，进行理论升华，响应社会和时代的呼唤而提出的新概念、新理论。“工程生态”是一种新的思维方式和理论范式，它把“本义”或“狭义”的“自然生态”进一步解释为“广义生态”；把工程活动中的各种个体和要素（企业、机器、人工物等）理解为“生命体”；把“工程活动”和“工程整体”理解为“生态系统”。工程生态的基本研究对象是工程而不是生态。文中具体分析和阐释了工程生态的6个基本特征，同时也分析了工程生态和自然生态的3个差异点。
探讨了工程生态概念及其提出背景，分析了工程生态的基本性质，以及工程生态与自然生态、工程系统的关系，展望了工程生态研究的基本进路。主张工程是一种生态性存在，在生态网络中定位工程、理解工程、驾驭工程是工程实践的必然要求；唯有在生态中认识工程、遵循生态规律建构工程，才能实现工程的可持续发展并更好地造福人类。
本文基于工程生态理论和基本特征，运用工程生态新思维方式对交通进行再认识，形成了交通是多元异质要素构成的开放系统，是自主性和建构性的统一、自组织和他组织的统一，是多网融合的立体网络，具有竞争、合作、共生共存关系，具有不断演化、要素互动特征，交通网络越多元越具韧性，枢纽占有重要生态位等交通生态新认识，并从交通生态的宏观、中观、微观三个层次，分别提出了交通与国家和经济的关系、交通与地域和跨界融合，交通工程全生命周期、交通工具、个人行为等方面的新认识，为新时期交通高质量发展提供工程生态新思维。
工程具有生命体的特征，工程生命体是人类有目的、有计划、有组织地运用各类知识、技能、要素和资源在构建人工物世界的过程中建造的人工生物体，具有人为赋予的特定功能或性能，是具有新陈代谢、生长发育、繁殖变异、自我调节、适应、应激、进化等典型生命体特征的复杂系统。工程生命体的良性孕育、成长、成熟和消亡退出离不开宏大的健康支持系统。工程生命体健康支持系统由自然生态支持系统、社会生态支持系统、制度规则支持系统、主体能动支持系统、多元网络支持系统等组成，其中：自然生态支持系统对工程生命体健康状况发挥基础和前提作用，社会生态支持系统对工程生命体健康状况发挥制约和影响作用，制度规则支持系统对工程生命体健康状况发挥规范和约束作用，主体能动支持系统对工程生命体健康状况发挥能动促进作用，多元网络支持系统对工程生命体健康状况发挥维护保障作用。工程生命体的健康支持系统与工程生命体相互影响、相互依赖，通过为工程生命体提供生存与发展所必备的要素条件，并接受工程生命体的适应与调节，以维持和提高工程生命体从孕育、成长、成熟到消亡的全生命周期健康状况。
数字文明时代，人类生产生活方式发生了重大变革，由数字技术赋能和改造的社会发展运行由针对城市单体建筑的建筑信息模型驱动、针对城市组团的城市信息模型驱动跨越到面向全球工程生态的全球信息模型驱动的新范式。这一新范式能有力发现和解决新的制度需求、新的管理需求、新的技术需求、新的文化需求以及新的标准需求，并不断催生额外的社会正收益，最终实现经济社会边际运行成本降低为零的宏伟目标。基于全球信息模型的工程生态不仅仅是对工程业务的升级，其延续并扩展了工程管理学和工程哲学，代表了在数字技术迭代创新下的全面根本性变革，并真正做到了数字经济与实体经济深度融合，为社会发展带来全新的创造性活力。基于全球信息模型的工程生态以工程化和生态化思维在全球范围内提供了一个统一、高效和协作的产业创新合作平台，并集合了多种前沿技术，提供覆盖系统工程技术和管理的全流程支持，将有力推动人类社会的升级迭代并直至引领人类文明形态新的跃迁。
高温质子交换膜燃料电池（HT-PEMFCs）由于具有简洁的水热管理，高的一氧化碳耐受性而具有广阔的应用前景。高温质子交换膜（HTPEMs）作为HT-PEMFCs的核心组件，在很大程度上决定了HT-PEMFCs的性能与使用。本文针对如何改善高温质子交换膜的溶解加工性以及质子传导性进行了综述。主要介绍了主链结构设计、共混、接枝、交联、复合掺杂、膜形态修饰等方法，并提出了目前高温质子交换膜燃料电池所面临的挑战。
为在投资决策阶段快速、准确地得到拟建高速公路项目的造价，本研究基于历史高速公路案例资料，应用卷积神经网络算法，建立了一种高速公路建筑安装工程造价估算模型。首先通过文献研究与专家访谈确定了影响高速公路造价的工程特征属性指标，并对其进行量化用于模型计算；然后将关键指标重构为二维矩阵，基于卷积神经网络算法，建立高速公路建筑安装工程造价估算模型；最后利用已建高速公路项目信息验证该模型的有效性，并对比分析卷积神经网络模型与反向传播神经网络模型预测效果。分析结果表明，使用卷积神经网络建立的高速公路造价估算模型相对误差在4%～7%之间，而反向传播神经网络的相对误差在4%～15%之间，故本研究构建的模型能较准确、高效地预测高速公路工程项目造价，为工程项目的前期投资决策、全寿命周期造价管理提供一定参考。
<正>科学社会史研究作为将科学放在历史文化视野中，研究科学技术与社会发展之间互动关系的学科，本身具有交叉学科的性质。而中国工程史研究则是以中国工程的特征、规律及其与历史的互动关系为研究对象。由于两个学科之间具有研究问题的交叉性，以及学术范式的互通性，因此本次继续将第四届科学社会史和第五届中国工程史学术研讨会同时召开。
<正>《工程研究——跨学科视野中的工程》是由中国科学院大学创办的跨学科、综合性的学术期刊，面向国内外发行。本刊开设“工程科学与技术”“工程管理”“工程评论”“工程哲学”“工程教育”“工程社会学”“工程史”“工程人物”“学术动态”等栏目，发表相关研究论文、笔谈、书评，并将利用少量篇幅发布有关工程研究的学术信息。欢迎学术界同仁不吝赐稿。